東横乗合自動車

提供: 下北沢百科

東横乗合自動車(株)(とうよこのりあいじどうしゃ)は、代々木乗合自動車の後継バス会社である。

経緯

合併以前については代々木乗合自動車の項を参照のこと。

この時期のルートは、現在の地名では渋谷から現在の東急本店の前から松濤を経て、東京大学駒場キャンパスの北を走るコスモス通り(航研通り)を通り、三角橋まで出て東北沢駅へ至り、さらに幡ヶ谷から中野方面へ向かうルート(東急バス渋55路線の一部)となる。コスモス通りは三田用水に沿っており、三角橋から南側のルートも尾根筋に当たる。

昭和七年のルート

昭和七年(1932年)『模範新大東京全図付録「新旧町名対照 大東京区別町名索引表」』[3]の「大東京乗合自動車網一覧」には、以下のように記されている。

△東横乗合自動車

  • 渋谷駅~中野登記所前間
  • 渋谷駅~代々木間
  • 三角橋~淡崎前間
  • 中野高等学校前~上の山間
  • 鍋屋横丁~中野通車庫前間
  • 目黒駅~大橋間
  • 田町駅~ヱビス駅間
  • 目黒駅~ヱビス駅間

渋谷駅前~三角橋~東北沢ルートは「渋谷駅~中野登記所前」間に延長されたと考えられる。また、「淡崎前」は「淡嶋前」すなわち淡島前の誤植であると考えて差し支えないだろう。すなわち、渋谷~三角橋~東北沢と三角橋~淡島のルートが存在していたといえる。なお、この時点では帝都電鉄はまだ開業していない。

昭和九年のルート

昭和九年(1934年)発行の鉄道省編『全国乗合自動車総覧』[4]には、以下のように精密な住所とルートが記されている。このうち、1は渋谷区上通三ノ四(渋谷駅西口)から栄通一ノ一四(現在の東急本店前のルート)を経て代々木上原町一二四〇(三角橋)に至るものである。2は同じく三角橋から東北沢駅前、大山園を経て幡ヶ谷駅前に至るルート。3は三角橋から世田谷区北沢四ノ三九三(池ノ上駅の北側)を経て世田谷区北沢二ノ二〇三(淡島前、淡島通りとの交差点。現在の淡島バス停とは少しズレる)まで続くルートである。ただし、三角橋~淡島前のルートは略図には記されていない。

ちなみに、この時点ではすでに帝都電鉄は渋谷~吉祥寺間の全線が開通している。

  • 事業者:東横乗合株式会社
  • 代表者:五島慶太
  • 住所:渋谷区景丘町四四
  • 資本金:200,000円
  • 払込額:100,000円
  • 使用車両:常用74予備8
番号 事業種別 起点又は分岐点 主なる経過地 終点 粁程 開業年月
1 旅客 渋谷区上通三ノ四 栄通一ノ一四 代々木上原町一二四〇 2.7 大9.12.25
2 〃 〃代々木上原町一二四〇 代々木大山町一八 幡ヶ谷原町九〇〇 1.6 大10.6.30
3 〃 〃 世田谷区北沢四ノ三九三 世田谷区北沢二ノ二〇三 〃 大11.12.23
4 〃 渋谷区上通三ノ四 大向通二五 渋谷区代々木西原町一〇二八 2.7 大11.12.29
5 〃 〃幡ヶ谷原町九〇〇 中野区新山通 中野区千代田町七六 2.4 大14.12.21
6 〃 芝区田町二ノ一八 三田豊岡町一五 渋谷区ヱビス通一ノ一 2.8 昭2.3.20
7 〃 中野区新山通一ノ一〇 中野区新山通二ノ一二 中野区新山通二ノ一六 0.6 昭2.9.13
8 〃 〃川島町三一 中野区千代田町 〃本町通四丁目 1.6 昭4.12.28
9 〃 渋谷区ヱビス通一ノ一 渋谷区ヱビス通二ノ一六 渋谷区景丘町四四 1.0 昭3.6.23
10 〃 目黒区下目黒二ノ四〇三 目黒区中目黒二ノ五一〇 目黒区上目黒七ノ三八二 2.9 昭4.6.25
11 〃 〃 目黒区下目黒二ノ四五七 品川区上大崎五ノ五八七 0.7 昭4.9.30
12 〃 北多摩郡三鷹村牟礼一〇六六   三鷹村牟礼四二七 0.7 〃
13 〃 渋谷区ヱビス通二ノ一 向山町 品川区上大崎五ノ五八七 2.7 昭5.11.1
14 〃 目黒区上目黒二ノ一九六二 上目黒二ノ二〇七八 目黒区上目黒六ノ一五六六 1.3 昭6.7.1
15 〃 渋谷区上通三丁目四   渋谷区並木町三〇 0.1 昭5.10.25
16 〃 中野区本町五ノ三三   中野区本町通四ノ二一 0.1 昭6.6.3
17 〃 北多摩郡小金井村小金井一八〇四 杉並区上高井戸二ノ二一六六 杉並区和田本町一〇九六 15.6
18 〃 中野区宮里町二七 〃和田本町九〇 杉並区堀ノ内二ノ六一一 1.6 昭6.11.20
19 〃 渋谷区景丘町三五 下通四ノ一二 渋谷区向山町一 1.2 昭6.10.31
20 〃 〃上通三丁目四 神宮通二ノ二 〃穏田三ノ一七八 1.5 昭7.1.1
21 〃 目黒区下目黒二ノ四〇三 品川区大崎本町二ノ四〇五 品川区五反田二ノ一五 2.1 昭7.2.1
22 〃 中野区本町通四ノ二一 橋場町 中野区中野駅前 1.2 昭7.12.25
23 〃 渋谷区代々木本町七二九 代々木初台 代々木新町五九 1.1 〃
24 〃 中野区新山通二ノ一六 杉並区方南町 杉並区堀ノ内二ノ四四〇 1.8 昭8.8.7
25 〃 目黒区上目黒六ノ一五六六   目黒区鷹番町七八八 1.3 昭8.12.22
26 〃 品川区大崎本町三ノ四〇三 西大崎町三ノ五三〇 品川区西大崎四ノ七六一 1.3 昭8.11.28
27 〃 目黒区上目黒五ノ二四〇九   目黒区上目黒五ノ二三六三 0.4

東横乗合昭和9年.png[5]

注

  1. ↑ 『全国乗合自動車総覧』では大正十一年12月23日開業となっている。認可と実際の開業のズレかもしれないが未確認。
  2. ↑ 『世田谷近・現代史』等。昭和六年の『最新番地入東京郊外地圖』の裏面でも、「三角橋~幡ヶ谷間」「三角橋~淡島間」が記されている。
  3. ↑ 『模範新大東京全図付録「新旧町名対照 大東京区別町名索引表」』(九段書房、昭和七年十月)
  4. ↑ 鉄道省 編『全国乗合自動車総覧』(鉄道公論社出版部、1934)
  5. ↑ この図では東北沢は書かれているが、三角橋~淡島前間が書かれていない。すでに主要路線からは外れていたか、廃止の方向に向かっていたことがうかがえる。